12.05.2021

Rata SM-sarja kauden ensimmäinen osakilpailu, joka piti ajaa tulevana viikonloppuna 15.–16.5.2021 Kemoran moottoriradalla, on jouduttu siirtämään toiseen ajankohtaan.

Kilpailu on jouduttu siirtämään viranomaisten suositusten mukaisesti myöhempään ajankohtaan. Siirron syynä on koronapandemiatilanteen huononeminen alueella, missä kilpailu järjestetään.

Kilpailulle etsitään uutta ajankohtaa. Tiedotamme uudesta ajankohdasta sen selvittyä.

Vetelin UA:n ja Ylivieskan UA:n puolesta,

Markku Kivi

Sulje uutinen

11.05.2021

Rata SM -kausi 2021 käynnistyy tällä viikolla! Tässä uutisessa kaikki, mitä sinun tulee tietää pian alkavasta kaudesta.

Rata SM -kilpailukausi käynnistyy viikolla 19! Luvassa on vauhtia ja vaarallisia tilanteita läpi kesän; SM- ja CUP-pisteistä ajetaan viidessä osakilpailuviikonlopussa. Kausi pyritään ajamaan läpi vallitsevat rajoitukset ja turvallisuusohjeet huomioiden. Rata SM toivoo kaikilta kuljettajilta ja tiimeiltä, toimihenkilöiltä sekä mahdollisilta katsojilta alueellisten rajoitusten noudattamista. Tehdään kilpailukaudesta yhdessä turvallinen!

Kilpailuluokat, arvot & lähdöt

Tänä vuonna ajetaan seuraavissa luokissa:

V1600 (SM): 3 x 17 min. + 1 kierros
The Gran Turismo (SM): 2 x 20 min. + 1 kierros (kilpailulähtö liikkeeltä lähtönä)
V8 Thunder (SM): 2 x 20 min. + 1 kierros
BMW Xtreme Race (SM): 2 x 15 min. + 1 kierros & 1 x 40 min. + 1 kierros
Formula Open Finland (CUP): 2 x 20 min. + 1 kierros

Osanottajat

Rata SM -sarjassa ja AKK:n SM- ja CUP -arvoista voivat kilpailla kaikki kuljettajat, joilla on AKK:n myöntämä kansallinen tai kansainvälinen kilpailijalisenssi. Ulkomaalaiset kilpailijat voivat osallistua SM- ja CUP -sarjoihin oman maansa lisenssillä.

Sarjaan voi jälki-ilmoittautua mukaan suoraan sähköpostitse osoitteella henri.karjalainen@autourheilu.fi. Jälki-ilmoittautuminen kustantaa normaalin sarjamaksun korotettuna +100 eurolla. Sarjan pisteitä voi kerätä vasta tämän ilmoittautumisen jälkeen kilpailtavasta osakilpailusta.

Osakilpailut

Kemora 15.–16.5.2021
Ahvenisto 12.–13.6.2021
Vauhtiajot, Seinäjoki 17.–18.7.2021
Kymiring 28.–29.8.2021
Alastaro 11.–12.9.2021

Lisäksi 3.–4.7.2021 Historic Race Botniaringillä, jossa ajetaan vain Formula Open Finland -luokka.

Rata SM:n viestintäkanavat

Rata SM:n pääsääntöisenä viestintäkanavana toimii Rata SM:n oma nettisivu ratasm.fi.

Seuraathan Rata SM:ää myös sosiaalisessa mediassa facebookissa Rata SM ja instagramissa ratasmofficial.

Rata SM:n viralliset aihetunnisteet ovat: #RataSM #rataautoilu #autourheilu

Lisäksi somessa voi hyödyntää myös kilpailuluokkien omia aihetunnisteita: #V1600 #TheGranTurismo #TGT #V8Thunder #BMWXtreme #BMW #Xtreme #FormulaOpenFinland #formula

Yhteistyökumppanit

Rata SM:n pääyhteistyökumppaneina toimivat vuonna 2021 Fixus ja Volkswagen Hyötyautot. Kumppanit tulevat näkymään kauden aikana sekä sarjan nettisivuilla, että sosiaalisen median kanavissa.

Yhteistyökumppanit löydät sosiaalisesta mediasta seuraavilla tiedoilla – ota seurantaan!

Facebook: Volkswagen & Fixus
Instagram: Volkswagensuomi & Fixussuomi

Yhteistyökumppanien aihetunnisteet ovat: #volkswagen #volkswagensuomi #FixusSuomi #MerkillisenReilu

Teksti: Nita Ahola

Sulje uutinen

15.12.2020

Autourheilun lajiliitto AKK-Motorsport on solminut Suomen johtavan autovaraosa-, lisävaruste- ja huoltopalveluketju Fixusen kanssa kattavan yhteistyösopimuksen. Yhteistyö näkyy ensi vuonna peräti neljässä arvosarjassa – Ralli SM, Rata SM, Rallicross SM ja digitaalisen autourheilun arvosarjat.

AKK-Motorsportin markkinointiyhtiön kaupallinen johtaja Petteri Nikkanen on tyytyväinen syntyneeseen sopimukseen.

– Hienoa päästä yhteistyöhön alansa vahvimman toimijan kanssa. Fixuselle tärkeät arvot, kuten välittömyys, reiluus ja tehokas palveluasenne ovat juuri oikeita lähtökohtia tarjota yhdessä suomalaiselle yleisölle autourheiluelämyksiä.

Fixusen ketju- ja markkinointipäällikkö Tuomo Koukkari näkee uudessa yhteistyökumppanuudessa monia positiivisia asioita.

– Yhteistyö sopii erittäin hyvin Fixus-ketjun tavoitteisiin, kuten tunnettuuden kasvattamiseen ydinkohderyhmässä sekä ketjun kotimaisuuden, kattavuuden ja paikallisen yrittäjyyden esiin tuomiseen luontaisessa toimintaympäristössä.

Sopimus on kestoltaan 1+1-mittainen.

Lisätiedot:

AKK Sports Oy, Petteri Nikkanen, kaupallinen johtaja
petteri.nikkanen@autourheilu.fi, p. 040 3580 533

Fixus / Koivunen Oy, Tuomo Koukkari, ketju- ja markkinointipäällikkö
tuomo.koukkari@koivunen.fi, p. 010 6501 217

AKK:ssa johdetaan, hallinnoidaan, kehitetään ja toteutetaan suomalaista autourheilua sekä edistetään suomalaisen autourheilun asemaa ja näkyvyyttä sekä kansallisesti että kansainvälisesti, eettisten ja kestävää kehitystä tukevien periaatteiden mukaisesti. AKK:n muodostavat autourheilun kansallinen lajiliitto AKK-Motorsport ry sekä lajiliiton 100% omistama markkinointiyhtiö AKK Sports Oy. Kansallinen lajiliitto on kansainvälisen autourheiluliiton FIA:n oikeuksienhaltija Suomessa. Markkinointiyhtiön suurimpana vuosittaisena projektina on rallin MM-sarjan Suomen osakilpailun järjestäminen. Lisäksi yhtiö myy tv-tuotantopalveluja.

Fixus-ketjuun on sitoutunut 164 itsenäistä suomalaista varaosakauppiasta sekä 214 huoltokorjaamoyrittäjää. Ketju palvelee asiakkaitaan valtakunnallisesti aina Hangosta Ivaloon ja Maarianhaminasta Ilomantsiin.

Kuva: Taneli Niinimäki/AKK

Sulje uutinen

15.12.2020

Rata SM -sarjatyöryhmä aloittaa jälleen toimintansa. Työryhmän tehtävänä on sarjan suunnittelu, seuranta ja kehittäminen sekä yhteistyö rata-ajon ja tekniikan lajiryhmien kanssa.

AKK:n hallitus päätti palauttaa Rata SM -sarjatyöryhmän toimintaan parin vuoden hiljaiselon jälkeen. Sarjatyöryhmän tehtävänä on Rata SM -sarjan suunnittelu, seuranta ja sarjaa koskeviin asioihin reagointi, mutta ennen kaikkea pitkäjänteinen kehittäminen tulevaisuuteen. Ryhmä työskentelee tiiviissä yhteistyössä niin rata-ajon kuin tekniikan lajiryhmien kanssa ja esittää sarjaa koskevat asiat lajiryhmille hyväksyttäväksi.

Ryhmän kokoonpano muodostuu puheenjohtajasta, lajiryhmän edustajasta, lajipäälliköstä, kilpailijaedustajista sekä jokaisen kauden 2021 osakilpailun edustajista.

Ensimmäinen kokous pidetään joulukuussa 2020.

Rata SM -sarjatyöryhmä 2021:

Marko Sinivuori, puheenjohtaja
Markku Kivi
Tommi Muilu
Risto Loppi
Erkki Keskinen
Juha Nisula
Milla Mäkelä
Juha Huhtala
Markku Kivinen
Emil Westman
Rauno Ratilainen
Aleksi Klemola
Henri Karjalainen

Lisätiedot: Henri Karjalainen, lajipäällikkö, 050 546 0500, henri.karjalainen@autourheilu.fi
Kuva: Pertti Kangasniemi/AKK

Sulje uutinen

14.09.2020

Rata SM -kauden toinen ja samalla viimeinen osakilpailu ajettiin 12.-13.9. Alastaron moottoriradalla. Milla Mäkelä lähti viikonloppuun taistelemaan Suomenmestaruus mitalista. Milla oli pisteissä neljännellä sijalla ja kolmatta sijaa hallussaan pitänyt Philip Miemois jäi päällekkäisyyksien vuoksi pois finaaliviikonlopulta.

Koko tiimi tiesi, että oman tasoisella suorituksella Milla pystyy taistelemaan kisavoitoista, jonka jälkeen mitalin väri olisi muiden suorituksista kiinni. Valitettavasti omalta tasolta jäätiin kauas, kun torstain treeneissä havaittiin moottorivaurio, jonka aiheuttaja jäi mysteeriksi.

- Torstaina ajettiin pari hyvää treeniä ja sitten moottori alkoi pätkimään. Alettiin tutkia ongelmaa ja huomattiin, että moottori on käynyt erittäin laihalla. Kaikki elektroidit olivat sulaneet irti tulpista ja menneet siis koneen läpi. Syytä laihaan seokseen alettiin tutkia siis torstai aamupäivällä, Milla kertaa.

Moottori kävi edelleen hyvin ja kulki hienosti niin kauan, kun se sai kunnolla polttoainetta. Parin kierroksen ajon jälkeen alkoi kuitenkin yhä uudelleen sama pätkiminen. Tiimi vaihtoi kaikki polttoainejärjestelmän osat, sitten siirryttiin sähköpuoleen. Koko varikon varaosavarastot käytiin läpi ja osia haettiin myös ympäri maakuntaa iltaisin, mutta yksinkertaisesti enempää ei pystynyt tekemään. Vikoja löytyi useasta paikasta, mutta ongelma vain jatkoi samanlaisena.

- Me siirrettiin jo torstai iltana tavoitteet ensi kauteen. Vaurioituneesta moottorista ei muutenkaan ollut varmuutta, että kestääkö se viikonlopun kisoja ja kun vian aiheuttajaa ei vain saatu korjattua, vaikka kaikki mahdolliset asiat tehtiin kolmeen kertaan, niin ei auttanut kuin toivoa sadetta, jotta kone pääsisi vähän helpommalla.” Tiimipäällikkö Markku Mäkelä kertoo.

Milla lähti käytännössä ilman treeniä aika-ajoon, jossa rata oli kuivumassa sateen jäljiltä. Aika-ajon alussa oli pakko tehdä aika, koska jos sade alkaa uudelleen, niin mahdollisuudet ovat mennyttä. Kahden kierroksen jälkeen kone alkoi pätkiä. Rata kuivui ja muut paransivat aikaansa loppua kohti. Milla ei pystynyt parantamaan, sillä koneen pätkiminen paheni koko ajan. Ensimmäiseen lähtöön rata oli kuivumassa uuden sateen jäljiltä ja seuraavaa kuuroa odoteltiin saapuvaksi.

- Päätettiin pelata rengastaktiikalla, koska se oli ainoa toivomme. Me tiedettiin, että linja on kuiva, mutta muualla on märkää. Slicksit olisivat olleet oikea valinta, mutta me päätettiin pelata sen varaan, että uusi sadekuuro tulee kesken kisan ja lähdettiin saderenkailla. Se oli ainoa mahdollisuus saada Millalle edes puolivälin sijoitus ajamalla, kisainsinööri Miikka Mäkelä sanoo.

Sade tuli, mutta liian myöhään. Slickseillä pärjäsi mainiosti kisan loppuun saakka, vaikka saderenkaatkin pitivät myös kisan lopussa ihan hyvin. Tuloksena sija 11 lähes 2 kierrosta kärjen takana. Toiseen lähtöön luvattiin kuivaa keliä. Lähtöruutuna oli 10 ja Milla tiesi, että alussa on noustava mahdollisimman korkealle, jotta siellä olisi mitään mahdollisuutta pysyä. Lähtö olikin yksi Millan uran parhaista ja kolmessa ensimmäisessä mutkassa hän nousi kolme sijaa.

- Seuraava ohitus oli jo suunnitelmissa. Sain edellä menevien eron kiinni Las Palmasiin ja otin hyvän linjan, että pääsen hyvissä asemissa Lemminkäisen jarrutukseen. Matka loppui kuitenkin Palmasiin, kun sain osuman auton kylkeen ollessani jo mutkassa, pyörähdin ja moottori sammui, Milla kertoo.

Moottorin jälleen käynnistyttyä porukka oli jo karannut puoli kierrosta. Milla ohitti yhden auton ajamalla ja kanssakilpailijoiden keskeytysten sekä mustan lipun jälkeen hän nousi kisassa seitsemännelle sijalle. Pahoin pätkivällä moottorilla Milla ajoi kisan kuudenneksi nopeimman ajan ja muutenkin kilpailukykyisiä aikoja koko kisan, mutta muiden kiinni ottaminen ei onnistunut.

- Harmittaa vietävästi, että mitalit karkasivat niin helpolla. Me ei vaan mahdettu tälle ongelmalle mitään, eikä kukaan koko varikolla osannut sanoa mikä autoa voisi vaivata. Kiitos kuitenkin jokaiselle, joka yritti auttaa! Kyllä tämä talven aikana vielä selviää. Kokonaisuudessaan tämä kausi oli ehdottomasti positiivinen, vaikka se ei nyt siltä tunnukaan. Otettiin pari voittoa ja näytettiin kyllä, että vauhtia löytyy! Eikä tämäkään kisa jäänyt kyllä yrityksen puutteesta kiinni. Tiimille iso kiitos periksiantamattomuudesta ja kaikille tukijoille suuri kiitos kaudesta! Ensi vuonna ollaan taas viisaampia ja valmiimpia. Sitten ollaankin aika hurjassa vauhdissa,  Milla kiittelee.

Lopulta Millan sijoitus SM-sarjassa oli kuudes.

Teksti: Milla Mäkelän tiedotus
Kuva: LK kuvat

Sulje uutinen