19.07.2018
Vauhtiajojen 15-vuotisjuhlia vietetään vauhdikkaissa merkeissä myös ratapuolen osalta. Ratakilpailujen tauoilla nähdään runsas tarjonta moottorivetoista näytösohjelmaa. Radalla päristelee viikonloppuna mm. maailmanennätysmies Jaakko Salakarin ohjastama maailman nopein kaksipyöräinen, jonka kiihtyvyysnopeus ja äänet ovat tajunnanräjäyttävä kokemus.
Jaakko Salakari on vantaalainen Seinäjoella työssäkäyvä perheenisä. Samanaikaisesti mies on vuodesta 1996 ollut Suomen nopein moottoripyöräajaja. Salakarin alla on täysin omavalmisteinen noin 2000 hevosvoiman Nitro Bike -kiihdytyspyörä.
Salakarin pyörä vie polttoainetta 1,2 litraa sekunnissa. Polttoaineena 1700m3 koneeseen isketään nitrometaania. Kiihtyvyys pyörässä on nollasta sataan alle sekunnissa. Miehen kiihdytyspyörän kiihdytysnopeutta on vaikea edes ymmärtää pelkkien lukujen perusteella; se täytyy kokea itse.
- Kun aukaisen kaasun, niin pyörä menee heti täysiä. Pyörä ei varsinaisesti ”kiihdy” olleenkaan, vaan heti kun kaasun painaa pohjaan, vauhtia on samantien jo huimasti. Oma pyöräni on maailman nopein kaksipyöräinen, vauhtia on 100 metrin kohdalla jo 260 kilometriä tunnissa ja kiihtyvyys nollasta sataan alle sekunnin, luettelee Salakari.
Mies on tykittänyt pyörällää Nitro Bike -luokan maailmanennätyksen ajamalla 400 metriä 6,01 sekunnissa. Myös hiljattain ajetut 100 metrin ja 200 metrin ajat ovat mykistäneet koko drag racing -lajipiirin.
- Maailmanennätyksellä ei ole mitään tekemistä tuurin kanssa, me olemme vain tehneet paljon enemmän töitä kuin kukaan muu. Moottori ja koko pyörä on omaa suunnittelua ja täysin itse tehty. Täysin omatekemää suomalaista osaamista ja innovaatiota. Minulla on ollut todella hyviä ihmisiä ympärillä, ei tätä yksin tehdä. On sattunut hyvä tuuri, että on löytynyt kykeneviä ja avarakatseisia ihmisiä ympärille. Tuhansia ja tuhansia tunteja on kulutettu vuosien aikana, valaisee Salakari.
- Olemme tehneet pyörän ihan täysin eri lähestymiskulmalla kuin muut. Emme käyttäneet sellaisia teknisiä ratkaisuja, mitä yleensä, vaan olemme lähestyneet koko prosessia ihan eri kulmasta. Tulos on hiljentänyt monet laji-ihmiset.
Elämyksiä joka aistille
Vauhtiajojen mutkikkaalla radalla mies tulee tarjoilemaan elämyksiä joka aistille. Kumin käryn ja näyttävän kaluston lisäksi erityisesti äänimaailma pudottaa tottuneimmankin kisakatsojan penkiltä.
- Vauhtiajoissa kierrän rataa sekä puhdistan ja lämmitän renkaita, mitä kutsutaan burn outiksi. Pyörän soundit ovat mahtavat ja varmasti ikimuistoinen elämys, lupailee Salakari.
Vaikka mies on jo neljännesvuosikymmenen kiihdytellyt pyörän selässä, on laitteen käynnistys edelleen elämys miehelle itselleenkin.
- Ääni on niin hieno, ettei ole missään. Olen 25 vuotta ajanut näillä vehkeillä, mutta edelleenkin joka kerta kun menee viivalle ja lyö pyörän käyntiin muistaa äidin sanat; ”muista, että joka pitää suuren suun, niin pitäköön myös leveän selän”, hymyilee Salakari.
Lauantaina ja sunnuntaina ajetaan Rata-SM-sarjan osakilpailu, jonka tauoilla yleisöä viihdytetään kattavalla näytösohjelmatarjonnalla. Salakarin Nitro Biken lisäksi kumi palaa drifting-näytösajossa, missä mukana mm. seinäjokelainen hallitseva suomen- ja euroopanmestari Juha Pöytälaakso. Lisämaustetta soppaan tuovat Supermotot, Sportbike Freestyle sekä hulvaton Caravan Race, jossa kisaillaan katuradalla asuntovaunu auton perässä. Tuning Car Show tuo puolestaan paikalle autokauneutta, ja hieman toisenlaista kiihdytyskalustoa edustaa kurikkalainen maailman nopein puimuri.
Ratapuolelle saapuvaa yleisöä kehotetaan varautumaan korvatulpilla tai kuulosuojaimilla, sillä erityisesti Nitro Bike -pyörän äänet ovat erittäin voimakkaat.
Kilpailut alkavat aika-ajoilla lauantaina katuradalla klo 10.50 ja näytösohjelmia päästään ihailemaan kilpailun tauoilla noin klo 13.05 ja 14.35. Sunnuntaina startataan kilpailulähtöjen osalta matkaan klo 11.45 ja näytösohjelmia on luvassa noin klo 12.30 ja 14.10. Yleisöä kehotetaan saapumaan ajoissa paikalle, sillä näytösohjelmien aikataulu saattaa muuttua kilpailutapahtumien mukaan.
Kuva: Pasi Uponen
Teksti: Vauhtiajot tiedotus / Kristiina Vaalasmaa
Sulje uutinen
